Konstantní odklon – tuning spodní hrany směrem od podložky je možný
pouze na základě přesné roviny skluznice a hrany. Slouží k přenosu
účinnosti bočního úhlu hrany na sněhovou podložku zejména při jízdě
po hraně při carvingovém oblouku, zabraňuje nežádoucímu
zařezávání hran.
Tuning hrany se provádí v rozsahu 0.4 – 0.8° pomocí paralelních
brusných kamenů s konstantním úhlem sklonu, rychlosti posuvu a
jeho tlaku.
Radiální tuning – proměnlivý úhel (0.4 – 0.8°) odklonu spodní
hrany od skluznice. Podstata proměnlivého úhlu odklonu souvisí s možností
nastavení většího odklonu hrany v oblasti max. šíře lyže (špička a
pata) a naopak v nejužší – středové části pod botou zase pak co
nejnižší úhel.
Podbroušením – vyleštěním spodní hrany zároveň odstraníme
zbytkový otřep vzniklý při bočním broušení.
Velikost odklonu záleží na počtu cyklů broušení a nebo tlaku
posuvu.
Kvalita provedení tuningu spodní hrany nezávisí na šířce lyže
v oblasti špičky (nejširší místo).
Kvalitně provedený tuning nezanechá žádnou strukturu na ploše spodní
hrany. Tuning se provádí ve stejném směru jako kluzný směr lyže
(špička – pata).
Úhel podbroušení je konstantní v celé délce lyže.
Podbroušení se provádí pouze v celé délce lyže (špička, pata
včetně).
V případě úhlu podbroušení <=0.8° nedojde k broušení okraje
skluznice.
